盛岡のキハ58・28・52の動き

盛岡のキハ58・28・52の動き（1987年以降）

年度	年度内の主な動き	年度初めの配置両数 ()内は保留・休車/<>は訓練車
		盛岡				八戸		一ノ関
		キハ58	キハ28	キヤ28	キハ52	キハ58	キハ28	キハ58	キハ28	キハ52
1987	盛岡色登場(1986年度) JR東日本発足・盛岡鉄道管理局はJR東日本盛岡支店となる各区についてもJR発足前に盛岡客貨車区→盛岡客車区・八戸機関区→八戸運転所・一ノ関機関区→一ノ関運転区とそれぞれ変更(1986年度）新型エンジン現車試験開始キハ52の特保施工車登場一ノ関区キハ28全車保留	66	5	-	14	6	-	11	5	5
1988	三鉄経由で仙台～八戸に「三陸パノラマ号」を運転「EXPO’88青函トンネル博覧会」のアクセス列車「EXPOライナー」を鮫～青森に運転「エーデルワイス」登場盛岡色変更車他支社へ転属組織変更（八戸運転所→八戸運輸区・一ノ関運転所→一ノ関運輸区）盛岡色への塗り替え完了	61	5	-	14	10	-	12	(5)	5
1989	火災対策改造施工車および車両更新改造車登場一ノ関の保留キハ28のうち3両が火災対策実施の上復活・八戸に転属キハ100・110登場・急行「陸中」と北上線の一部運用を置換え	61	5	-	14	10	-	12	(5)	5
1990	盛岡区の定期検査施工を郡山から土崎に移管組織変更（盛岡支店→盛岡支社）キハ100・110系増備により急行「陸中」・北上線運用から撤退巡回訓練車キヤ28登場	64	5	-	14	7	3	12	(2)	5
1991	火災対策・更新改造施工車で小松製作所製DMF11HZ搭載車が登場新潟からキハ28　1両が一ノ関に転属するが年度中に転出新潟から休車中の「アルカディア」が転入キハ100増備により一ノ関区運用のすべてと盛岡区の釜石線運用から撤退「Kenji」登場・アコモ車運用終了火災対策改造・車両更新改造完了キハ40系へ形式統一のため八戸区運用から撤退	52 (10) <1>	3 (1)	<1>	14	6 (1)	3	10 （2）	-	5
1992	「三陸・海の博覧会」開催。釜石・山田線の臨時列車に使用される「エーデルワイス」塗装変更キハ52一段窓改造	35 （22) <1>	4	<1>	14	(4)	-	(12)	-	-
1993	サハリンへキハ58譲渡（盛岡からは5両）郡山からキハ52 4両転入	35 (7) <1>	4	<1>	14
1994	一ノ関～盛岡に701系導入により水沢～盛岡の運用から撤退花輪線運用の一部を弘前運輸区より移管に伴いキハ58 3両転入	35 <1>	4	<1>	18
1995	改軌工事のため田沢湖線運用から撤退盛岡～青森に701系導入により盛岡～沼宮内の運用から1往復を除き撤退	35 <1>	2 (2)	<1>	18
1996	「Kenji」使用の御乗用列車運転	23 (10) <1>	2	<1>	17
1997	仙台支社よりキハ58 1両転入・塗装変更し使用	23 (2) <1>	2	<1>	17
1998	NTTdocomoの無線携帯電話を装備「Kenji」使用の「ぐるっとさんりくトレイン」運転開始	24 <1>	2	<1>	17
1999	「リアス･シーライナー」に「エーデルワイス」使用（2000年も）花輪線CTC化	22 (2) <1>	2	<1>	17
2000	盛岡客車区→盛岡運転所へ変更・配置表記も「盛モカ」→「盛モリ」へ変更盛岡～沼宮内の1往復も701系に置き換えられ同区間から撤退	22 (2) <1>	2	<1>	17
2001	汚物処理装置未装備車のWC使用停止「エーデルワイス」引退キハ58・52の国鉄色復元車登場	22 (2) <1>	2	<1>	17
2002	東北新幹線八戸開業により盛岡～八戸第三セクター化	20 (2) <1>	1 (1)	<1>	17
2003	「エーデルワイス」廃車	20 (2) <1>	1 (1)	<1>	17
2004	盛岡運転所→盛岡車両センターへ変更	20 <1>	1	<1>	17